วิธีการรักษาระบบไฮดรอลิกของเครน?

ระบบไฮดรอลิกให้พลังงานแก่อุปกรณ์ปฏิบัติการของเครนนอกชายฝั่ง.การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมากในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานและยืดอายุการใช้งานของเครนต่อไป OUCO จะแนะนำวิธีบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกของเครนให้คุณทราบ

เครื่องทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิกเครนนอกชายฝั่ง

อันดับแรก เราต้องถอดแยกชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิคเพื่อทำการตรวจสอบ โดยควรวางเครื่องไว้บนพื้นราบที่สะอาด และระบบไฮดรอลิคสำหรับระบายแรงดัน มี 2 วิธีในการระบายแรงดันดังนี้

① ถอดสลักปลายก้านลูกสูบ ก้านลูกสูบหดเข้าในกระบอกสูบจนสุด แล้วก้านลูกสูบขยายออกเล็กน้อย

② ดับเครื่องยนต์ วางถังลงบนพื้น และบิดคันโยกไปมาเพื่อขนถ่ายน้ำมันแรงดันสูงในวงจรกลับไปที่ถังน้ำมัน

หลังจากถอดประกอบแล้ว เราสามารถทำความสะอาดระบบไฮดรอลิกส์ได้โดยทั่วไประบบไฮดรอลิกจะทำการชะล้างก่อนนำไปใช้งานอย่างเป็นทางการ และจุดประสงค์ของการชะล้างคือเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน เศษโลหะ สารประกอบที่มีเส้นใย ตะไบเหล็ก ฯลฯ ที่หลงเหลืออยู่ในระบบ ซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลวหลายครั้งในระหว่าง สองชั่วโมงแรกของการทำงาน แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้ระบบเสียหายโดยสิ้นเชิงก็ตาม

ดังนั้นควรทำความสะอาดท่อน้ำมันของระบบโดยใช้การซักแห้งโดยการทำความสะอาดถังด้วยตัวทำละลายแล้วจึงขจัดคราบตัวทำละลายด้วยอากาศที่กรองแล้วทำความสะอาดทุกบรรทัดในระบบในบางกรณี อาจจำเป็นต้องแช่ท่อและข้อต่อต่างๆ

ติดตั้งตัวกรองน้ำมันในท่อเพื่อป้องกันการจ่ายวาล์วและท่อแรงดันเชื่อมต่อแผ่นแฟลชเข้ากับตัวสะสมและเปลี่ยนวาล์วความแม่นยำ เช่น วาล์วเซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิกตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อทั้งหมดมีขนาดถูกต้องและเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

ในการล้างระบบ ให้ใช้ตัวกรองน้ำมันเพื่อกรองอนุภาคที่เป็นของแข็งระหว่างกระบวนการกระพริบ ให้ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก 1-2 ชั่วโมงเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนอุดตันอย่าเปิดบายพาสในเวลานี้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทันทีที่เริ่มอุดตัน

ระบบพลังงานไฮดรอลิกของเครนนอกชายฝั่ง

จะเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกให้ถูกต้องหลังทำความสะอาดได้อย่างไร?

ขั้นแรก ให้ถอดหน้าแปลนของช่องจ่ายน้ำมันออกแล้วทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง

จากนั้นล้างน้ำมันเสียทั้งหมดในท่อน้ำมัน เทน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ลงในถังน้ำมันไฮดรอลิก ถอดท่อหลักของวงจรน้ำมันไฮดรอลิก สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วต่ำ และทำให้ปั้มน้ำมันเริ่มทำงาน

ถัดไป จัดการแต่ละสถาบันแยกกัน รื้อท่อส่งคืนของแต่ละกระบอกสูบเพื่อใช้น้ำมันไฮดรอลิกเพื่อแยกน้ำมันเก่าในวงจรออกทีละตัวจนกว่าน้ำมันใหม่จะเริ่มไหลออกจากท่อหลักส่งคืน

สุดท้าย เชื่อมต่อท่อส่งคืนกับถังน้ำมัน จากนั้นเติมน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ลงในถังน้ำมัน และวางไว้ในตำแหน่งที่กำหนด!